230 EETS-boxen slaagden voor de test

EETS-apparaten ondersteunen meerdere tol technologieën, zowel satelliet als microgolf, via één box. We hebben geïnvesteerd in 230 tolheffing systemen van DKV Box Europe voor alle voertuigen van de INDEKA Groep die internationaal vervoer realiseren.

Twee maanden geleden hebben we tolheffing systemen van DKV Box Europe besteld voor alle voertuigen van de INDEKA Groep die internationaal vervoer verrichten. Wat heeft hierover besloten?

Ten eerste het gemak, omdat de bestuurder één apparaat moet bedienen in plaats van drie, en ten tweede de aangekondigde uitbreiding van de box naar andere landen. In mindere mate was ook de ruimtebesparing op de ruit een doorslaggevende factor. Vanuit ons perspectief is de mogelijkheid om in veel landen tol te betalen met één apparaat een mijlpaal in het bedrijfsbeheer. Dankzij de samenwerking met DKV op het gebied van het betalen van tol in Europa hebben wij alle afwikkelingen op één plek. Wij besparen ook door af te zien van de borg voor het apparaat en we hoeven geen geld te bevriezen.

In hoeverre overlappen de landen, waar de box al actief is, met de routes die worden gebruikt door voertuigen van de INDEKA Groep?

Wij hebben voor DKV Box Europe gekozen omdat deze al actief is in de landen waarin wij geïnteresseerd zijn, namelijk België, Duitsland, Oostenrijk, Frankrijk, Portugal en Spanje. Het is ook verkrijgbaar in Bulgarije, maar daar gaan we zelden heen. We wachten op andere landen, vooral Hongarije en Italië. Voor zover ik weet is de testfase van het apparaat in Hongarije al aan de gang. Hongarije is voor ons een veel voorkomende bestemming. Momenteel betaalden we ritten ‘handmatig’ via het HU-GO-portaal, wat op zichzelf niet erg handig is. Een nog groter ongemak is de verplichting van de chauffeur om een strikt afgebakende route te volgen waarvoor wij hebben betaald. Wanneer zich onverwachte situaties voordoen op de weg, wordt het een probleem omdat de bestuurder niet kan afwijken van de eerder aangegeven route omdat dit een hoge boete kan opleveren.

Is het mogelijk om dozen tussen voertuigen uit te wisselen?

Tussen voertuigen is dit niet gebeurd omdat het apparaat permanent verbonden is met het harnas in de auto. Soms hebben we echter de kentekens op de doos gewijzigd vanwege de herregistratie van het voertuig. Ik geef toe dat ik me aanvankelijk zorgen maakte over hoe het er tijdsmatig zou uitzien. Hiervoor dient men een speciaal formulier naar DKV te sturen. Het hele proces duurt maximaal 72 uur.

Voertuigen van de INDEKA Groep rijden voornamelijk naar West-Europa, bijvoorbeeld naar Spanje, Frankrijk of België. Hoe beoordelen wij DKV Box Europe in deze landen?

Erg goed. België was vooral lastig voor ons omdat we het apparaat elke keer moesten aansluiten als we dit land binnenkwamen. Helaas staat op ongeoorloofd rijden in België een zeer hoge boete. Door de nieuwe box permanent aan te sluiten, werd dit probleem definitief geëlimineerd.

In Frankrijk, Duitsland of Spanje zie ik niet veel verschil tussen de werking van oude apparaten en DKV Box Europe. Ook zijn we met nieuwe boxen naar Oostenrijk en Portugal geweest. Het apparaat werkt overal feilloos.

Wat is het verschil tussen het EETS-apparaat en bestaande oplossingen?

Ten eerste is DKV Box Europe universeel. Met één apparaat in de auto kunnen we gemakkelijk de grenzen van veel landen oversteken. Ten tweede biedt DKV een zeer eenvoudig afwikkelingssysteem. Eén keer in de twee weken ontvangen wij een verzamelfactuur voor alle afgelegde trajectdelen. Niet alleen wordt de informatie op een zeer transparante manier verstrekt, maar we kunnen ook geld besparen doordat we de factuur via netto facturatie kunnen afrekenen. Dit betekent dat wij het nettobedrag betalen en dat de btw door DKV wordt afgehandeld. Met onze grote vloot is dit een zeer merkbaar verschil. Ik wil benadrukken dat er ons veel oplossingen zijn voorgesteld en dat we voortdurend nieuwe producten en marktoplossingen op dit gebied in de gaten houden, maar momenteel hebben we gezien onze jarenlange samenwerking bewust gekozen voor de oplossing van DKV.

Welke werkzaamheden zijn er nodig voor de installatie van een EETS-box?

Eerst moeten ze worden geconfigureerd door het juiste aantal trailer assen en het gewicht van de set in te stellen. Doe het slechts één keer en het apparaat is klaar voor installatie.

Hoe lang duurde het om 230 apparaten te installeren?

De installatie duurde ongeveer 2 maanden. Dit was te wijten aan de cycli van voertuigen die op onze basis aankwamen. Toen de auto de route verliet, hebben wij het reeds geconfigureerde apparaat direct overgedragen aan ons servicecentrum. Onze service kan maximaal 12 apparaten per dag installeren. Het monteren van één doos duurt ongeveer 40 minuten.

De samenwerking van de INDEKA Groep met DKV Euro Service bestaat al bijna 20 jaar. Dit is een indrukwekkende periode. Hebben we er ooit aan gedacht om van operator te veranderen?

DKV is vrijwel vanaf het begin bij ons betrokken. Met zo’n grote vloot hebben we er niet aan gedacht om deze te veranderen, hoewel het geen geheim is dat we ook samenwerken met andere operators. We hebben drie kaartaanbieders. Hierdoor kunnen we vergelijken. DKV onderscheidt zich door de verscheidenheid en kwaliteit van de dienstverlening, de betrouwbaarheid van de dienstverlening en het uitstekende contact met bedrijfsvertegenwoordigers. Wij willen graag van deze gelegenheid gebruik maken om mevrouw Agnieszka, onze verzorger, te bedanken. Ik ben erg onder de indruk van haar benadering van ons bedrijf. Onze langdurige samenwerking met DKV is gebaseerd op volledig vertrouwen en transparantie.

Van welke diensten maken wij het meest gebruik?

Voornamelijk van het betalen van tolgelden in bijna alle landen waar we naartoe reizen. We hebben 230 DKV Box Europe apparaten en 10 extra DKV apparaten in gebruik. Aan geen enkel voertuig worden extra boxen toegewezen. De belangrijkste redenen om zo’n groot aantal boxen te bestellen waren gemak en besparing. Op dit moment zijn wij zeer tevreden. Uiteraard zijn onze chauffeurs ook voorzien van DKV tankkaarten.

De dienstverlening van DKV is veelomvattend en gericht op onze dagelijkse activiteiten. Onze auto’s gaan iedere dag de weg op, tanken en betalen ritten. Met zo’n grote vloot maakt de door het bedrijf voorgestelde afrekeningsmethode het voor ons veel gemakkelijker; netto facturering, btw-teruggave, één factuur per twee weken. Ook internet tools voor wagenparkbeheer werken uitstekend, zoals de website DKV Maps voor het plannen en optimaliseren van routes en de website e-Reporting voor gedetailleerd toezicht op lopende betalingen in heel Europa, waarbij samenvattingen en rapporten worden opgesteld die kunnen worden geïntegreerd met elk wagenparkbeheersysteem.